場所は中部日本自動車学校。
直前までの天気予報は「雨、雨、雨」だったが、結果を見ると
普通の晴天（9:00現在）、路面もいい感じにドライ。
（この雨天後のドライがグリップよいらしい）
初心者、中級者に分かれてコース行き。
自分は「初心者」だったのに、いきなり塾長から
「あなたコッチね（矢印）」
と中級コースへ。
（中級は４輪コースのスラローム、
初心者は２輪コースのスラローム（間隔きついVer.))
そして中級ウォーミング。
全体でコース下見のラン。
２速だったが、結構しんどいくらいの低スピード。
そしたらやりました、スラロームで、転倒を。
低速すぎてエンジンストールして左側へ「コケッ」と。
「おっと、いきなりかよ(T_T)」
という感じ。
タンクからのガソリン漏れがなかったのが唯一の安心。
開始が10:00、コケタの10:15頃、わずか15分の劇場でございましたm(_._)m
そして次の周回、今度は２速はダメということでLoで外周を。
すると、またまたヤリマシタ。
今度は右折Ｕターンでフルロックして倒しちゃった。
．．．
．．．
．．．
ローは、難しいね、ギクシャクするし。
これでわが伯慈は、左も右もキズものになってしまったとさ。
その後、解決！！
原因はなんと「アイドリング低すぎ」
ニュートラル時の回転を2千に上げたところ、
ローで回っても「ヘノ河童」
普通に回れました。
そして昼食後
「午前コケタから、コレいかんよね」と初心者コースへ。
しかし、またまたまた、今度は普通にスラロームで
右フルロック転倒。
へ？？？？？？？
あ、なぁんだ。そういえば食事前にアイドリング下げたんだった。。。
ということで、2000rpm超に上げた後、
しばらく８の字。
左も右もフルロックが「コツン」と当たる程度（完全に旋回でない）
まで成長を確認し、
後は普通の中級コースに戻りましたとさ。
フェニックス隊の方（警察ね）にも伴走してもらい
「肩でおさえて走ってる感じだよ」
というアドバイスをいただいた。
そうか、まだ腕走りなのか．．．とボーゼン。
10:00開始で15:10に走行は終了。
昼食を除いて、実質４時間走りまくり（約60km)。
最後には
・片手のみで（ゆっくりながら）コース周回も可能になった
のが本日の成果。
あと、
・旋回時は前乗り
できるようになったのもＯＫポイント。
前回のＨＭＳでも、自分がライポジ後ろすぎて旋回がしんどかったのを
反省していたので、
ここは今後に生きることでしょう、きっと。
今回の二輪塾、開催いただいたプレジャーをはじめ、中部日本自動車学校、
愛知県警フェニックス隊、昭和署、＆参加された皆様、
ありがとうございました＆お世話になりました。
次回参加のときは、コケないように頑張ろうと思いますので
ぜひ開催を！ >> プレジャーさん
ちなみにプレジャーの店長さんはヒジョーに腰の低い方。
こちらの写真を見ていたので、もっと「攻めるときは攻める」
方だと期待していたのだが、イヤイヤホントに期待はずれでございました、
コチラが不躾で申し訳なかった。
私が伯慈と出会ったお店（名西カワサキ）の店長さんもそうなのだが、
やはり商売する方々は、これくらい腰が低くないといけないのだなぁ、と。
一方の、今の自分を見つめて、その仕事への取り組み姿勢に、反省、反省。
写真は、本日ついに「キズモノ」になってしまった伯慈様。マフラーカバー、エンジンガード、クランクケースカバーに
キズが入ったよ、キレイに両方とも。
でも、ここまで軽症ですんだのは、やはり パワーバンドきむらのエンジンガードのおかげ。
走る部分はほぼ無傷で、伯慈が入院することなく付き合えることをありがたく思う自分でした。
そうそう、z1000のバックミラーの視界をバツグンに改善する救世主を装着してます。
Hornig社の取り扱うBMWバイク用のミラーアダプタ（型番ＢＫ０２）なのだが、
写真のとおり、左、右で普通に後方全体を確認できるようになったよ。
ちなみに、今回の二輪塾はミラーをはずしたのだが．．．
角切り行事後の奈良公園のシカみたくなった伯慈でございました．．．
今日は、伯慈＆自分の相性が少しずつ良くなったように感じられて、
満足な一日でございました。
