ツーリングタイヤへの履き替え_2011/06/26

久しぶりの更新です。

なんだかTwitterとかmixiとか張るようになって
よくわかんなくなってきたが、
自分のペースで回せる程度に更新してゆきます。

さて本日は、台風の行くや行かないやの
曇天の中、

伯慈1.5歳にして、
最初のタイヤ交換までたどり着きました。

今までのタイヤはDunlopのクオリファイヤー。
外したあとはこんな感じ。

フロントの減りがすごくて、ほとんどおにぎり。

リアは、全体的にまんべんなく減ってました。
ちなみに、タイヤは伯慈に出会ってからずっとの
もので、ＯＤＯは6400km。
他のブログ記事などから照らしても

まあまあ持ったほうではないでしょうか。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

新しいのは
Bridgestone　BT-023 Sport Touring

 

ネットの書き込みとかの
「ライフ13000km」に惹かれて選択したのでした。

（これを聞いたとき 「池中玄太80キロ」と書くと、年齢ばれますね）

心配してたnaoのリアフェンダーとのクリアランスも全く問題なし。

ただ、

リアのプロファイル

「まるっ」

Qualifierは、エッジに向かってまっすぐだったので、

（おにぎりっぽい感じ）

対するBT-023の

そのラウンド形状にびっくり。

タイヤ年齢は「1211」これは2011年12週（のはず）、

だから3月製造かな、ほぼできたてホヤホヤ、やわらかそうです。

そして初滑り、でなく、初走り、

店から自宅までをゆっくり転がしてみる。

最初の交差点を曲がったら

「抜群の安定感！」
 なのは間違いありませんでした。
ただ
「セルフステアも弱まった」
ため、積極的にハンドルを切る方へ向けないといけないようです。

すなわち、自分で推測するに、これはさきほど書いてた
「リア、ラウンド形状」にしたがって
バンクした時に、タイヤの設置面を通じてかかる路面からの力が
「曲がる（ペタリンコ）」方向よりも
「車体を直進へ戻す」方へ強く働いていて、
(QualifierよりもBT-023の方が強く、ね）
結果、
「曲がっていても、まるで直進しているかのような安定感」
なのだけど
「セルフステアが弱くて、放っておくと直進へ戻る」
感触を受けるのかな、と思ってます。


ま、安定しているのは間違いないので、７月以降のマジオ/KRiSP
へgo!